6月14日晚，东方航空、吉祥航空发布公告，宣布拟联合海南省交通投资控股有限公司、三亚发展控股有限公司、上携程旅游网络技术（上海）有限公司成立三亚国际航空。

本次计划成立新航企，也是在海南自贸区即将成立和海南省将放开第七航权大背景下，国内航空业的又一大动作。

根据公告，上述五方将分别按51%、15%、10%、10%、14%股权比例出资，以三亚凤凰国际机场和目前仍在建设的三亚第二机场为主基地，建立三亚国际航空，注册资本将在30-60亿之间。

在出资方式方面，各方分别以有助于实现三亚国际航空发展的相关资源作为本方出资（包括但不限于现金、飞机及其他各类实物资产等），其中非现金出资部分应以资产评估方式作价。

不难看出，上述五方可简单划分为航企、地方国资和OTA头部企业，各方将以自身在行业或地方的优势，为海南省航空业带来新变化。

作为中国第二大岛，海南因为其特殊的地理位置，进出岛的主要方式仍然是航空为主。